Artikel mit ‘Total Cost of Ownership’ getagged
Dienstag, 09. Juli 2013
Mercedes-Benz Werk Wörth: Serienstart für den Mercedes-Benz Atego. Mit dem neuen Mercedes-Benz Atego für den leichten und mittelschweren Verteilerverkehr schließt Mercedes-Benz die Euro VI-Produktoffensive bei Lkw ab. Jetzt ist der erste seriengefertigte Mercedes-Benz Atego in Wörth vom Band gelaufen. Produktionsleiter Helmut Bachmann (8.v.l.) und Projektleiter Dr. Andreas Bachhofer (4.v.r.) mit Produktionsmitarbeitern vor dem ersten Atego aus Serienproduktion.
Mit dem Serienstart des Mercedes-Benz Atego für den leichten und mittelschweren Verteilerverkehr schließt Mercedes-Benz die Euro VI-Produktoffensive bei Lkw ab. Mercedes-Benz hat die Umstellung auf die Abgasnorm Euro VI zum Anlass für die größte Entwicklungsoffensive in seiner Geschichte genommen und das Lkw-Portfolio vollständig erneuert. Den Anfang setzte 2011 der neue Actros für den Fernverkehr, im vergangenen Jahr folgte der Antos für den schweren Verteilerverkehr, im Juni der Arocs, der Spezialist fürs Baugewerbe und jetzt der neue Atego. Weiterlesen ... (433 Wörter, 2 Bilder)
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Serienstart im Werk Wörth: Atego schließt Euro VI-Produktoffensive von Mercedes-Benz Lkw ab
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Tags:Atego, EURO VI, Mercedes-Benz Lkw, Serienstart, Total Cost of Ownership, Verteiler-Lkw, Wörth
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Dienstag, 30. April 2013
Der neue Mercedes-Benz Sprinter – jetzt noch sicherer, umweltschonender, wirtschaftlicher und attraktiver
Er hat einer ganzen Fahrzeugklasse einen Namen gegeben – der Mercedes-Benz Sprinter ist weltweit das Synonym für die Large Vans rund um die 3,5 t-Klasse. Stets ist der Sprinter Innovationsführer in seiner Klasse. Jetzt stellt er dies erneut unter Beweis: Der neue Sprinter setzt mit fünf neuen Sicherheitssystemen, mit Motoren nach der künftigen Abgasstufe Euro VI und einer markanten Optik erneut Maßstäbe. Vor allem aber: Mit herausragend niedrigen Verbrauchswerten bis 6,3 l/100 km ist er mit Abstand Klassenbester im Kraftstoffverbrauch. Weiterlesen ... (1217 Wörter, 6 Bilder)
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Vorstellung: der neue Mercedes-Benz Sprinter
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Tags:7G-TRONIC PLUS, Becker MAP PILOT, Blind Spot Assist, BlueEFFICIENCY PLUS, COLLISION PREVENTION ASSIST, ESP, EURO VI, Highbeam Assist, Lane Keeping Assist, Mercedes-Benz Vans, SCR, Sprinter, Sprinter 2013, Total Cost of Ownership, Vans goes global, Wartungsrechner ASSYST
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Montag, 28. Januar 2013
Mercedes-Benz Arocs – Neuer schwerer Lkw für das Baugewerbe feiert Weltpremiere: Enthüllung des Mercedes-Benz Arocs „Grounder“: Der Arocs Grounder ist für extreme Einsätze unter harten Bedingungen wie im Steinbruch oder auf der Baustelle ausgelegt. Durch eine Vielzahl an technischen Maßnahmen wie zum Beispiel eine Längsträgerrahmenstärke von neun Millimeter ist er äußerst robust und verfügt über eine besonders hohe Stabilität und Belastbarkeit. Weiterlesen ... (711 Wörter, 4 Bilder)
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Weltpremiere: Mercedes-Benz Arocs – der neue Baustellen-Lkw
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Tags:Arocs, Arocs Grounder, Baustellen-Lkw, Daimler Trucks, EURO VI, Nutzfahrzeug, Total Cost of Ownership, Weltpremiere
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Sonntag, 09. Dezember 2012
Daimler Lkw sind auch jenseits der Kernmärkte stark gefragt. Auf der arabischen Halbinsel genießen Mercedes-Benz Lkw wie der Actros einen exzellenten Ruf. Zum Vergleich, 2007 befand sich das Königreich noch auf Position 13 der Absatzhitliste von Mercedes-Benz Lkw: 2012 kletterte Saudi-Arabien auf Platz acht.
Für Mercedes-Benz gewinnen die Märkte jenseits der traditionellen Lkw-Absatzregionen zunehmend an Gewicht. Im Zuge dieser Entwicklung spielt der chinesische Markt für Mercedes-Benz Lkw aus Wörth eine immer größere Rolle. Fand sich China im Jahr 2007 lediglich auf Platz 17 der Verkaufshitliste von Mercedes-Benz Lkw, so ist China in diesem Jahr auf Platz fünf. Damit hat sich China schon heute in den Kernmärkten von Mercedes-Benz Lkw fest etabliert. Weiterlesen ... (738 Wörter, 5 Bilder)
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Daimler Lkw sind auch jenseits der Kernmärkte stark gefragt
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Tags:Actros, Atego, Axor, BharatBenz, Daimler India Commercial Vehicles, Foton, Kamaz, LKW, Mercedes-Benz Lkw, Modern Domestic Segment, Total Cost of Ownership, Wörth
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