Nachrüstung für das Auto – diese Extras werten jedes Fahrzeug auf

Beim Blick in einen Neuwagen werden viele Fahrzeughalter von älteren Automodellen regelrecht neidisch. In den letzten Jahren hat sich im Hinblick auf Ausstattung und Technik einiges getan, so dass Neuwagen heutzutage mit einem Komplettpaket aus verschiedenen Assistenzsystemen, modernen Cockpitanzeigen und verschiedenen Komponenten zur Verbesserung des Komforts ausgestattet sind. Fahrzeugmodelle, die älter als zehn Jahre sind, haben diese Annehmlichkeiten oftmals nicht serienmäßig verbaut. Doch lassen sich zahlreiche moderne Instrumente und Assistenzsysteme auch noch nachträglich einbauen.  Weiterlesen ... (516 Wörter, 1 Bild)

Kurzes Treffen

Ursprünglich sollte unser „[intlink id=“5845″ type=“post“]Mr Moose[/intlink]“ ja ein Diesel werden. Aber nach acht Wochen vergeblicher Suche sind wir im Frühjahr letzten Jahres dann auf einen Benziner umgeschwenkt, und haben nach wenigen Wochen auch einen gut erhaltenen Elch – sogar in Berlin – gefunden. Das Problem war (und ist nach wie vor) die Tatsache, dass die W168 Diesel zum Produktionszeitpunkt Euro 2 erfüllten – dafür gibt’s heute nur die gelbe Plakette. Da für die Berliner Innenstadt aber eine grüne Plakette notwendig ist, muss der Diesel mittels Partikelfilter aufgerüstet werden, um so Euro 3 zu erfüllen. Hierzu ist meist auch eine Erneuerung des Oxikats (v.a. bei Pre-Mopf-Modellen) notwendig, so dass diese Umrüstung schnell mal über 2000 Euro kosten kann.  Weiterlesen ... (1503 Wörter, 10 Bilder)