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Mittwoch, 04. April 2018
Jetzt noch sportlicher: Das neue C-Klasse Coupé und Cabriolet
Nur wenige Wochen nach der Weltpremiere von Limousine und T-Modell präsentieren sich mit Coupé und Cabriolet auch die Zweitürer der C-Klasse in neuer Bestform. Mit geschärftem Design, digitalem Cockpit und DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk wurden Sportlichkeit und Fahrspaß gesteigert. Neue, zum Teil mit 48-Volt-Technik (EQ Boost) ausgerüstete Vierzylindermotoren sowie der Mercedes-AMG C 43 4MATIC mit nun 390 PS unterstreichen die dynamische Natur dieser besonders emotionalen C-Klasse Vertreter. Zu den Vertriebspartnern kommen die beiden neuen Zweitürer ab Juli. Weiterlesen ... (2975 Wörter, 18 Bilder)
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Tags:4ETS, 4MATIC, A205, AIR BODY CONTROL, Benzin-Partikelfilter, Bremen, C-Klasse Cabriolet, C-Klasse Coupé, C205, CAMTRONIC, Car to X, COMAND, CONICSHAPE®, Diamantgrill, Dieselpartikelfilter, Digitaler Fahrzeugschlüssel, DYNAMIC BODY CONTROL Fahrwerk, Dynamic Select, ENERGIZING Komfortsteuerung, EQ Boost Startergenerator, Euro 6d-TEMP, Head-Up-Display, KEYLESS-GO Start Funktion, LED High-Performance-Scheinwerfer, LINGUATRONIC, M264, Mercedes me connect, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, MULTIBEAM LED Scheinwerfer, Multimediasystem Audio 20, NANOSLIDE® Laufbahnbeschichtung, Near Field Communication, OM654, Touch Controls, ULTRA RANGE Fernlicht, Volldigitales Instrumenten-Display
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Freitag, 02. Februar 2018
Weltpremiere: Die neue Mercedes-Benz A-Klasse – Der Maßstab in der Kompaktklasse
Die neue Mercedes-Benz A-Klasse ist so jung und dynamisch wie immer, aber so erwachsen und komfortabel wie noch nie. Sie definiert modernen Luxus in der Kompaktklasse völlig neu und revolutioniert das Design von innen. Technologisch setzt sich die neue A-Klasse nicht nur mit MBUX – Mercedes-Benz User Experience an die Spitze: Sie bietet zugleich eine Reihe von Funktionen, die bislang der Luxusklasse vorbehalten waren. So kann sie in bestimmten Fahrsituationen erstmals teilautomatisiert fahren, auf Wunsch sind MULTIBEAM LED Scheinwerfer verfügbar. Die neue A-Klasse bekommt außerdem durchgängig neue effiziente Motoren als Diesel und Benziner. Und obwohl Mercedes-Benz die sportliche Optik beibehalten hat, ist der Nutzwert gestiegen. Die neue A-Klasse kann ab März bestellt werden, die Markteinführung beginnt im Frühjahr. Weiterlesen ... (2592 Wörter, 16 Bilder)
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Weltpremiere: Die neue Mercedes-Benz A-Klasse – Der Maßstab in der Kompaktklasse
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Tags:4MATIC, 7G?DCT-Doppelkupplungsgetriebe, A-Klasse, AIRPANEL, Benzin-Partikelfilter, CAMTRONIC, Dieselpartikelfilter, DISTRONIC, Dynamic Select, Kompaktklasse, M260, M282, MBUX, MULTIBEAM LED Scheinwerfer, OM608, PRE-SAFE® PLUS, Sternengrill, TFS, Two-Box-Design, W177, Widescreen-Display
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Donnerstag, 03. November 2016
Stärker, sparsamer und sauberer – Umfassende Motorenoffensive bei Mercedes-Benz
Die größte Motorenoffensive in der Geschichte von Mercedes-Benz geht 2017 in ihre entscheidende Phase: Nach dem im Frühjahr 2016 eingeführten neuen Diesel-Vierzylinder debütieren im kommenden Jahr gleich vier weitere Mitglieder der völlig neuen Motorenfamilie: Reihen-Sechszylinder als Diesel und Otto, ein neuer Vierzylinder-Ottomotor sowie ein neuer Biturbo-V8. Gleichzeitig haben richtungsweisende Technologien wie der Integrierte Starter-Generator (ISG), das 48-Volt-Bordnetz und der elektrische Zusatzverdichter (eZV) ihre Weltpremiere. Die Abstimmung auf die Fahrzeuge erfolgt auf den hochmodernen Prüfständen im ebenfalls neuen Antriebsintegrationszentrum (AIZ) in Sindelfingen. Weiterlesen ... (1350 Wörter, 9 Bilder)
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Stärker, sparsamer und sauberer – Umfassende Motorenoffensive bei Mercedes-Benz
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Tags:AIZ, Benzin, Benzin-Partikelfilter, CAMTRONIC, Diesel, Dieselpartikelfilter, eZV, ISG, M 176, M 264, M256, Motor, Motoren, MTC Sindelfingen, NANOSLIDE® Laufbahnbeschichtung, OM 656, RDE, Reihensechszylinder, V8
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Freitag, 03. Juni 2016
Innovative Lösungen für Diesel- und Otto-Motoren – die Mercedes-Benz Motoren-Offensive
Mit seiner komplett neu entwickelten Dieselmotorenfamilie bringt Mercedes-Benz als erster Hersteller Dieselfahrzeuge auf den Markt, die bereits heute die ab September 2017 für die EU geplanten strengeren Emissionsgrenzwerte erfüllen. Erreicht wird dies durch einen integrierten Technologieansatz, zu dem unter anderem ein neues Stufenmulden-Brennverfahren und eine erweiterte Abgasrückführung gehören. Zudem erlaubt das neue Motorendesign alle Komponenten für die Abgasnachbehandlung direkt am Motor zu positionieren, statt wie bisher im Unterbodenbereich. Dadurch steigt die Gesamtleistungsfähigkeit des Systems – weitestgehend unabhängig von Umgebungstemperaturen und Fahrstil – deutlich an.
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Innovative Lösungen für Diesel- und Otto-Motoren – die Mercedes-Benz Motoren-Offensive
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Tags:Abgasnachbehandlung, Abgasrückführung, CO2-Emission, Dekra, Diesel, Dieselpartikelfilter, Emissionsgrenzwerte, Innovation, Katalysator, NOx-Wert, OM 654, Partikelemissionen, Piezo-Injektoren, RDE, SCR-Technologie, W213
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