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Dienstag, 28. Juni 2016
Fusion im Jahr 1926: Aus DMG und Benz & Cie. entsteht die Daimler-Benz AG
Am 28. Juni 1926 unterzeichnen Vertreter der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) sowie Benz & Cie. in Mannheim den Vertrag zur Verschmelzung der beiden ältesten Automobilhersteller der Welt. So entstehen vor 90 Jahren die Daimler-Benz AG und ihre Marke Mercedes-Benz mit dem weltweit bekannten Markenzeichen: dem Dreizackstern im Lorbeerkranz. Die Fusion schafft die Grundlage für das heutige Unternehmen Daimler. Das allein zeigt die nachhaltige Tragkraft der damaligen Verschmelzung. Weiterlesen ... (429 Wörter, 3 Bilder)
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Fusion im Jahr 1926: Aus DMG und Benz & Cie. entsteht die Daimler-Benz AG
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Tags:Benz, Benz & Cie., Carl Benz, Daimler-Benz AG, Daimler-Motoren-Gesellschaft, DMG, Dreizackstern im Lorbeerkranz, Fusion, Gottlieb Daimler, Mercedes, Mercedes-Benz, Mercedes-Stern, Stuttgart-Untertürkheim
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Montag, 08. November 2010
Im Jahr 1885 entstand in der Werkstatt Gottlieb Daimlers der sogenannte "Reitwagen" als Versuchsträger, um die Tauglichkeit der Gas- bzw. Petroleumkraftmaschine von Daimler und Wilhelm Maybach unter Beweis zu stellen. Die Aufnahme zeigt die Gottlieb-Daimler-Gedächtnisstätte in Bad Cannstatt mit dem Daimler-Reitwagen, welcher heute als das erste Motorrad der Welt gilt.
Im November 1885 fährt der [intlink id=“2860″ type=“post“]Daimler Reitwagen[/intlink] erstmals eine längere Strecke in der Öffentlichkeit: Gottlieb Daimlers Sohn Adolf bewältigt mit ihm den rund drei Kilometer langen Weg von Cannstatt nach Untertürkheim. Was aus heutiger Sicht ein Katzensprung ist, war damals eine Großtat. Denn der Reitwagen ist das erste Fahrzeug mit einem schnell laufenden Verbrennungsmotor und somit der direkte Vorläufer des Automobils. Weiterlesen ... (626 Wörter, 2 Bilder)
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November 1885: Der Daimler Reitwagen fährt von Cannstatt nach Untertürkheim
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Tags:1885, Cannstatt, Daimler-Motoren-Gesellschaft, Gottlieb Daimler, Reitwagen, Technik, Viertakt-Einzylindermotor, Vision
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Donnerstag, 18. März 2010
Typ 170 H (W28), 1936 bis 1939 und Typ 130 (W23), 1934 bis 1936
1934 wagt Mercedes-Benz sich mit einem revolutionären Fahrzeugkonzept in die Öffentlichkeit, dem Typ 130. Denn ein Wagnis ist es: Einen serienmäßigen Heckmotorwagen hat es in der Markengeschichte bisher noch nicht gegeben. Und selbst in der damals knapp 50 Jahre umfassenden Automobilhistorie hat es noch nicht viele Heckmotorfahrzeuge gesehen. Weiterlesen ... (5400 Wörter, 11 Bilder)
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Die Mercedes-Benz Heckmotorfahrzeuge der 1930er Jahre
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Tags:1934, Auslandsfertigung, Benz & Cie., Cabrio-Limousine, Daimler-Benz AG, Daimler-Motoren-Gesellschaft, Ferdinand Porsche, Hardtop, Heckmotorwagen, Hermann Lang, IAMA, Kompressor, Mittelmotorkonzept, Typ 130, Typ 150, Typ 170, Veranstaltung, Vision, Volkswagen, W01, W136, W15, W23, W28, W30
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