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Expertenprognose: 2013 wird das schwierigste Autojahr des Jahrzehnts

Montag, 15. Oktober 2012
Expertenprognose: 2013 wird das schwierigste Autojahr des Jahrzehnts. Überraschung: während bei allen Herstellern die bekannten Modelle vom Kleinstwagen bis zur Limousine schwächeln, fällt ein Segment aus dem Rahmen: die sportlichen Geländewagen (SUV´s) boomen wie nie zuvor. Fahrzeuge wie der Mercedes-Benz GLK (X204) zählten 2011 zu den meistverkauften SUV´s.

Expertenprognose: 2013 wird das schwierigste Autojahr des Jahrzehnts. Überraschung: während bei allen Herstellern die bekannten Modelle vom Kleinstwagen bis zur Limousine schwächeln, fällt ein Segment aus dem Rahmen: die sportlichen Geländewagen (SUV´s) boomen wie nie zuvor. Fahrzeuge wie der Mercedes-Benz GLK (X204) zählten 2011 zu den meistverkauften SUV´s.

Willi Diez, Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Geislingen, ist der Meinung: die Autobranche steht im nächsten Jahr vor großen Herausforderungen. Er prognostiziert, dass 2013 das schwierigste Autojahr in diesem Jahrzehnt wird. Zu der Erkenntnis kommt Diez angesichts des sich abschwächenden Wachstums in Übersee und der Probleme in Südeuropa.

Schlechte Aussichten für die Automobilbranche?

Freitag, 05. Oktober 2012
Sinkende Verkaufszahlen, starke Kaufzurückhaltung. Schlechte Aussichten für die Automobilbranche?

Sinkende Verkaufszahlen, starke Kaufzurückhaltung. Schlechte Aussichten für die Automobilbranche?

Der Markt steckt in einer Krise – zumindest wenn man sich die blanken Zahlen anschaut. Die Verkaufszahlen sanken im vergangenem Jahr in der EU um 1,7 Prozent und im Vergleich zum Vorjahr sind es in den ersten acht Monaten diesen Jahres bereits sieben Prozent. Das sind gut 600.000 Autos weniger – also schlechte Aussichten für die Automobilbranche?

In München wird erwartet, dass diese Flaute bis 2014 anhalten wird. Die Wolfsburger planen derzeit kurzfristiger, in Ingolstadt standen bereits einen Tag die Produktionsbänder still. Kurzarbeit in Köln und Rüsselsheim. In Stuttgart sind Sparpläne im Gespräch.


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