Mercedes-Benz Unimog räumt schneebedeckte Gleise in Finnland

Mercedes-Benz Unimog räumt schneebedeckte Gleise in Finnland

Im Winter liegt in Finnland praktisch immer Schnee. Selbst in milden Wintern haben Mittel- und Nordfinnland von November bis April eine geschlossene Schneedecke. Temperaturen von minus 15 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Was für den Wintersport gut ist, ist für VR Track – das größte Unternehmen im Gleisbau und eine der größten Bau- und Konstruktionsfirmen für Infrastruktur in Finnland – eine echte Herausforderung: 6.000 Kilometer Schienennetz sind von Schnee zu räumen. Die Lösung: Mercedes-Benz Unimog U 427 2-Wege (für Straße und Schiene).

Der legendäre Mercedes-Benz Unimog hat die Tests von VR Track erfolgreich bestanden – vom Schneefräsen im schneereichen Nordfinnland, über das Schneeräumen und Kehren in Ostfinnland bis hin zu Sonderaufgaben, die VR Track ihm aufbürdete.

Nun ist er im Einsatz beim größten Unternehmen im Gleisbau und einem der größten Bau- und Konstruktionsfirmen für Infrastruktur in Finnland und räumt die schneebedeckte Gleise in Finnland.

Doch damit nicht genug: Der Unimog hilft auch gerne einmal im benachbarten Schweden aus. Dies ist kein Problem, denn seine Schienenführung lässt sich einfach von 1.524 mm (Breitspur in Finnland) auf die in Schweden übliche Normalspur (1.435 mm) umstellen.

Mercedes-Benz Unimog räumt schneebedeckte Gleise in Finnland

Fotos: Daimler AG

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