Anhaltend positive Absatzentwicklung – Mercedes-Benz peilt 2011 weiteren Produktionsrekord an

Nach dem Produktionsrekord vom vergangenen Jahr peilt Mercedes-Benz bereits die nächste Bestmarke an. Für das Jahr 2011 rechnet Mercedes-Benz mit einer Produktion von über 1,25 Millionen Einheiten – und stellt damit einen weiteren Rekord in der 125-jährigen Unternehmensgeschichte auf.

In Rastatt ist die Fertigung der neuen B-Klasse (W246) im September 2011 angelaufen. Ab Frühjahr 2012 wird auch das neue Werk in Ungarn im Verbund mit Rastatt die Produktion aufnehmen.

Dr. Wolfgang Bernhard, Vorstand Produktion und Einkauf Mercedes-Benz Cars & Mercedes-Benz Vans: „Mercedes-Benz greift an. Den Weg an die Spitze stellen wir durch umfangreiche Investitionen in den Ausbau unseres leistungsfähigen Produktionsnetzwerkes sicher.“

Dank der kontinuierlich erfreulichen Absatzentwicklung sind die Mercedes-Benz Werke weiterhin sehr gut ausgelastet. Bereits jetzt steht fest, dass die Marke ihr Ziel, im Gesamtjahr mehr Fahrzeuge zu verkaufen als jemals zuvor, erreichen wird. Die hohen Produktions-Stückzahlen wurden auch durch gemeinsam mit dem Betriebsrat beschlossene Sonderschichten realisiert. Um alle Kundenwünsche zu erfüllen, wurde zudem in den Sommermonaten weltweit in den Werken durchgearbeitet. Auch über den Jahreswechsel werden die Bänder so kurz wie nur möglich angehalten.

Der gezielte Ausbau des internationalen Produktionsnetzwerkes ist ein wichtiger Baustein der Wachstumsstrategie Mercedes-Benz 2020. Gleichzeitig unterstreicht Daimler mit substanziellen Investitionen in die deutschen Werke, dass der Standort Deutschland unverändert das Herzstück des Produktionsverbunds bleibt.

Um die enormen Wachstumschancen des chinesischen Marktes zu nutzen, wird die Zusammenarbeit mit dem Partner Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) weiter verstärkt. In das Joint Venture Beijing Benz Automotive C. Ltd. (BBAC) werden rund 2 Mrd. € investiert. In diesem Rahmen sollen die Fertigungskapazitäten für die C-Klasse und die E-Klasse Langversion der Marktlage entsprechend erhöht werden. Kürzlich wurde die lokale Fertigung für den chinesischen Markt um den kompakten Geländewagen GLK erweitert; ab 2013 sollen dann schrittweise drei der neuen Kompaktklasse-Fahrzeuge in China vom Band laufen. In einem neuen Motorenwerk wird ebenfalls ab 2013 die Produktion von Vier-Zylinder-Ottomotoren aufgenommen. Weiterhin wird bei BBAC ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eingerichtet.

Im Werk Tuscaloosa, USA, investiert Daimler im Zeitraum von 2010 bis 2014 insgesamt 2,4 Mrd. US-Dollar. Das Werk ist der traditionelle Standort für Geländewagen mit den Baureihen der M-, GL- und R-Klasse und wird ab 2014 auch die C-Klasse für den nord amerikanischen Markt produzieren. Ab 2015 soll in Tuscaloosa zusätzlich eine neue Mercedes-Benz Baureihe als fünftes Produkt vom Band laufen.

Für die Produktion der neuen Kompaktklasse-Modelle wurden im Werk Rastatt 600 Mio. € und im neuen Werk in Kecskemét, Ungarn, 800 Mio. € investiert. In Rastatt ist die Fertigung der neuen B-Klasse im September 2011 angelaufen. Ab Frühjahr 2012 wird auch das neue Werk in Ungarn im Verbund mit Rastatt die Produktion aufnehmen. Aufgrund der zahlreichen Produktanläufe und der mittelfristig angestrebten Produktionsumfänge wird auch die Fertigung von Motoren, Achsen und Getrieben im Stammwerk Untertürkheim in den Jahren 2011 und 2012 für mehr als 1,5 Mrd. € modernisiert und erweitert.

Dabei produzieren die Mercedes-Benz Werke kontinuierlich in Top-Qualität: 2011 wurden zum Beispiel die Werke Bremen und East London mit dem J.D. Power Gold Plant Quality Award als beste Produktionswerke in Europa und Afrika ausgezeichnet.

Foto: Daimler AG