Eine Million Vitos aus Vitoria

1.000.000 Vito in Vitoria gefertigt

Am vergangenen Freitag lief im Werk Vitoria der millionste Mercedes-Benz Vito vom Band. Es handelt sich dabei um einen schwarzen Transporter mit V6-Dieselmotor, der für den nieder­ländischen Markt bestimmt ist. 

Zur Erinnerung an dieses historische Ereignis trafen sich 40 Arbeiter aus den drei Fertigungshallen für ein Foto um den Werks­leiter, Emilio Titos. Sie alle haben vom ersten Produktions­tag im September 1995 bis heute dazu beigetragen, den Vito als Trans­porter in über 80 Ländern rund um den Globus zu einem Erfolg zu machen.

Mit der Vorstellung des Mercedes-Benz Vito TO im Herbst 1995 begann für das Werk Vitoria eine neue Ära. Die Produktion stieg Jahr für Jahr, bis zur Jahrtausendwende mit 75.500 Stück der Höchststand erreicht wurde. Acht Jahre nachdem der Vito in Serie gegangen war, gab es in dem Werk 2003 erneut ein einschneidendes Ereignis: Die Ein­füh­rung der zweiten Generation, des Vito NCV2 mit Hinterrad­an­trieb. Die riesige Auswahl an Modellen und Varianten hat zwar das Werk vor große Herausforderungen gestellt, aber auf dem Markt großen Anklang gefunden.

Seit September 2010 profitiert die neue Generation der Mercedes-Benz Vito 116 CDI von zahlrei­chen Neuerungen. Im Mittelpunkt steht ein komplett neu entwickelter, besonders sparsamer und umweltschonender Antrieb, der dank Ausgleichs­wellen mit großer Laufruhe überzeugt. Das neue Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear überzeugt mit großer Spreizung für beste Performance und niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte. Zusammen mit einer Start-Stopp-Automatik ergeben diese Maßnahmen das BlueEFFICIENCY-Paket. So sind Verbrauchsersparnisse von 1,5 l darstellbar. Fahr­dynamik und Handling des Mercedes-Benz Vito profitieren vom Antrieb auf die Hinterachse. Der neue Vito gewinnt zudem durch ein komplett neu entwickeltes und optimal abgestimmtes Fahr­werk.

Nochmals einfachere Bedienung, mehr Komfort, eine hochwerti­gere Ausstattung – so lässt sich die Liste der Weiterentwicklungen des Interieurs im Vito zusammen­fassen. Ob der neue Schalthebel, die Drucktasten im oberen Bedienfeld der Mittelkonsole oder die aufgewertete optionale Dachbedieneinheit – der Vito ist bedie­nungs­freundlicher denn je. Auch beim Exterieur hat der Mercedes-Benz Vito zahlreiche neue Akzente gesetzt. Neue Reflexionsscheinwerfer rahmen den Kühler­grill ein. In das Gehäuse sind das serienmäßige Tagfahrlicht mit einer eigenen Lichtquelle und die Nebellampen integriert.